广州开放大学★汽车发动机构造与维修作业答案

★汽车发动机构造与维修

学校: 广州开放大学

平台: 国家开放大学

题目如下：

1. 国家标准中，关于汽车的定义中，汽车的特征不包括

A. 自带动力装置

B. 具有4个或4个以上车轮

C. 用来载运人员或货物

D. 依靠轨道行驶

答案: 依靠轨道行驶

2. （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） 汽车组成部分包括 ①发动机 ②底盘 ③车身 ④电器设备

A. ①、②

B. ②、③

C. ①、②、③、④

D. ①、④

答案: ①、②、③、④

3. 目前，汽车动力源主要有内燃机、电动机、内燃机与电动机混合动力装置三种。

答案: 正确

4. 关于混合气浓度及其描述参数正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） 关于混合气浓度及其描述参数正确的是 ①空燃比A/F是指混合气中空气与燃油的质量比。 ②过量空气系数fa是“燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与理论上完全燃烧1kg燃油需要的空气质量之比。 ③fa<1的混合气称为浓混合气，又称富油混合气。 ④fa>1的混合气称为稀混合气，又称贫油混合气

A. ①、②、④

B. ②、③

C. ①、②、③、④

D. ①、④

答案: ①、②、③、④

5. 内燃机在所有热机中热效率最高。

答案: 正确

6. 关于压力的描述，不正确的是

A. 在国际单位制中，压力的单位为帕斯卡，简称帕，以Pa表示，1Pa=1N/m2

B. 1MPa=105Pa»1大气压

C. 当容器内绝对压力大于当地大气压力时，压力表测出的相对压力叫做表压力，又称正压

D. 当绝对压力小于当地大气压力时，真空计测出的相对压力叫做真空度，又称负压力

答案: 1MPa=105Pa»1大气压

7. 不是发动机工作循环过程的是

A. 进气过程

B. 压缩过程

C. 着火过程

D. 排气过程

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8. 下列描述正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①燃烧室容积是活塞运行至上止点时的气缸容积 ②曲轴转180度，活塞运行一个行程。 ③压缩比是气缸最大容积与燃烧室容积之比。 ④活塞从一个止点运动到另一止点所扫过的容积就是排量

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ③、④

D. ①、④

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9. 气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。

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10. 按照进气方式的不同，发动机分为

A. 四冲程式发动机和二冲程式发动机

B. 增压发动机和非增压发动机

C. 直列式、V形式和对置式

D. 排量可变式和排量不可变式

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11. 关于四冲程发动机的工作循环，描述不正确的是

A. 曲轴转2圈完成一个循环

B. 一个循环中活塞2次经过上止点，2次经过下止点

C. 柴油机进气过程吸入的是纯空气

D. 进、排气门各分别开关2次

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12. 气缸在密封状态下进行的过程是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①进气过程 ②排气过程 ③压缩过程 ④膨胀做功过程

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ③、④

D. ①、④

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13. 柴油机的组成部分包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①机体组与曲柄连杆机构 ②冷却系与润滑系。 ③燃料系统与进排气系统润滑系。 ④点火系

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ③、④

D. ①、④

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14. 柴油机与汽油机工作过程的差异是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①柴油机是缸内形成混合气，进气过程进入气缸的及压缩过程压缩是纯空气，而汽油机可以在缸外混合，进气过程可以进入混合气。 ②柴油机的压缩比较大，汽油机的压缩比较小。 ③汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火则靠压缩终了时气缸内的高温自燃。 ④柴油机的起动性好。

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ③、④

D. ①、④

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15. 柴油机与汽油机在外形上的差异主要是汽油机有点火系，柴油机没有。燃油供给系统也有所不同

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16. 机械损失不包括

A. 摩擦损失

B. 驱动附件损失

C. 散热损失

D. 泵气损失

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17. 评价发动机动力性的指标包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①有效功率 ②转矩 ③转速 ④平均有效压力

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ③、④

D. ①、④

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18. 发动机的小时耗油量越小，经济性越好。

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19. 气缸盖底面的磨削，不会影响到

A. 燃烧室容积

B. 顶置凸轮轴与曲轴的距离，进而影响配气正时

C. 气门与活塞发生干涉

D. 气缸排量

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20. 气缸的磨损规律是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①沿气缸轴线呈上大下小的锥形磨损。 ②沿气缸圆周方向，最大磨损发生在发动机纵向及横向侧面。 ③进气门对侧的气缸壁磨损较重。 ④整台发动机，一般两端的气缸磨损较严重。

A. ①、②

B. ②、③

C. ①、②、③、④

D. ①、②、④

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21. 装配前未清除干净螺栓孔及缸体与缸盖结合面上的污物，或拆装时不按规定的次序和转矩拧紧气缸螺栓都会导致气缸体和气缸盖的变形。

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22. 在镶装气缸套式，正确的做法是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①隔缸镶装干式气缸套。 ②干式缸套要分次、缓慢的压入。 ③干式缸套的上端面与缸体上平面平齐。 ④湿式缸套的上端面要高出缸体上平面05-0.15mm。

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ①、③、④

D. ③、④

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23. 气缸磨损程度是判断发动机是否需要大修的主要依据。

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24. 确定气缸的磨损度，需要

A. 测气缸的圆度即可

B. 测气缸的圆柱度即可

C. 测气缸的圆柱度即可

D. 测量活塞第一环上止点时气缸的直径即可

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25. 关于活塞描述不正确的是

A. 车用发动机活塞的材料大多是铝合金

B. 活塞顶面是燃烧室的一部分

C. 活塞裙部在压缩行程中承受侧压力的一侧为主推力面

D. 拖板式活塞，既减轻了活塞重量，又减少了裙部受热膨胀量，还能防止在下止点时与曲轴平衡重相撞。

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26. 关于拉缸的描述，正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①相对运动的活塞/气缸表面，某些局部点小面积接触摩擦，发生熔接。活塞继续运动中熔接面被撕脱，形成粗糙的小片，划伤气缸壁面，在活塞和缸壁上出现长的拉痕。 ②拉缸一旦发生，将很快扩展，气缸密封性遭到破坏。 ③拉缸的原因，主要是活塞与气缸间隙不足、发动机过热、润滑油膜破坏及机械杂质 ④发动机磨合期或长时间大负荷运行后已发生拉缸

A. ①、②、③、④

B. ②、③

C. ③、④

D. ①、④

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27. 活塞是一个完全对称的零件，安装时没有方向性。

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28. 对活塞环描述不正确的是

A. 活塞环的泵油现象改善了气缸与活塞之间的润滑

B. 在装配状态下，活塞环要留有端隙、侧隙和开口间隙

C. 活塞环靠第一密封面、第二密封面及各环开口呈迷宫式布置实现密封

D. 活塞环的安装具有方向性要求

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29. 气环的主要作用是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①密封。 ②导热。 ③刮油。 ④布油

A. ①、②

B. ②、③

C. ③、④

D. ①、④

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30. 气环泵油使得发动机不管在什么工作状态下都存在烧机油现象，只是程度的轻重。

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31. 活塞销和销座孔最大的磨损发生在

A. 横向两侧

B. 上下方向

C. 不一定

D. 活塞主推力面一侧

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32. 对活塞环要进行以下检验 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①三隙 ②弹力 ③透光度 ④重量

A. ①、②

B. ①、②、③

C. ③、④

D. ①、②、④

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33. 选配好的同套活塞，各缸具有互换性。

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34. 安装活塞连杆组时，活塞连杆组是

A. 从气缸下部穿过气缸后曲轴相连

B. 从气缸上部穿过气缸后与曲轴相连

C. 先与曲轴连接，然后从气缸下部进入气缸

D. A、B、C都可以

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35. 关于连杆描述正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①连杆多由中碳钢、中碳合金钢制造。 ②连杆及连杆盖不能互换。 ③连杆盖的安装有方向性。 ④连杆螺栓拧紧后要锁止，防止松动。

A. ①、②

B. ①、②、③

C. ①、②、③、④

D. ①、④

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36. V形发动机连杆的形式多为并列式连杆。

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37. 关于轴承及轴瓦安装时不正确的是

A. 轴瓦上的油孔与座孔上的油孔要对正

B. 轴承盖有方向要求

C. 轴承盖可互换

D. 拧紧主轴承盖螺栓时，使用扭矩扳手，按由中央向两端对称地交替着进行，分2~3次拧紧，最后一次拧紧到规定力矩

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38. 关于选配轴承的要求是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①轴承径向间隙符合要求 ②背面光滑无损，定位凸键完好且与承孔定位槽能严密配合 ③一定的弹开量 ④一定的高出量

A. ①、②

B. ②、③

C. ①、②、③、④

D. ①、②、④

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39. 连杆轴颈与主轴颈失圆磨损的最大部位是两轴颈相互靠近的一侧。

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40. 直列发动机，气缸总数与曲轴曲拐数的关系是

A. 气缸总数是曲拐数的1/2

B. 气缸总数等于曲拐数

C. 气缸总数是曲拐数的2倍

D. 气缸总数是曲拐数4倍

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41. 关于曲轴及主轴承描述正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①曲轴的前端安装正时轮等。 ②曲轴后端就是发动机的后端，安装飞轮。 ③曲轴需要轴向定位，且至少设置一个定位轴承或止推环。 ④曲拐布置与气缸发火顺序有关。

A. ①、②

B. ②、③

C. ③、④

D. ①、②、④

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42. 均匀间隔发火的四缸四冲程发动机，第一缸在压缩行程上止点时，第四缸也在压缩行程。

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43. 关于发动机配气机构的描述不正确的是

A. 配气机构由气门组和气门传动组组成

B. 配气凸轮轴有顶置、中置、下置三种布置形式

C. 凸轮轴驱动方式有齿轮驱动、链条驱动、齿形带驱动三种

D. 车用发动上都采用每缸二气门的结构

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44. 关于齿形带传动的特点及使用，正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①质量轻、噪声小。 ②不需润滑。 ③耐久性差、寿命短，必须定期更换。 ④禁止齿形带粘上各种油和水。

A. ①、②、③、④

B. ①、③、④

C. ①、②、④

D. ①、④

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45. 四冲程发动机曲轴与配气凸轮轴的转速比是1: 1。

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46. 不能够改善换气过程、提高充气效率的技术是

A. 多气门技术

B. 可变配气技术

C. 进气预热技术

D. 增压技术

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47. 发动机配气相位包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①排气提前角。 ②排气迟闭角。 ③进气提前角。 ④进气迟闭角。

A. ①、②、③、④

B. ①、③、④

C. ②、③、④

D. ①、②、③

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48. 进气系统的维护，能够减小进气阻力，保证进气过程质量。

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49. 气门间隙是

A. 进气门与排气门之间的距离

B. 发动机在冷态下，气门关闭时，气门与其相邻传动件间的间隙

C. 气门与气门座之间的间隙

D. 气门开启式，气门与传动件之间的间隙

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50. 气门组件中，可能导致机油消耗过快的原因有 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①气门导管间隙过大。 ②气门油封破损。 ③忘了装气门油封。 ④以上都不可能导致机油消耗过快。

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ③、④

D. ①、②、④

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51. 同一发动机上的同名气门可以互换，采用双气门弹簧使两个弹簧的旋向要相同。

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52. 气门弹簧弹力不足时，会导致 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①气门跳动，使配气正时错乱 ②气门和活塞相撞 ③气门磨损、变形 ④气缸压力下降

A. ③、④

B. ①、②、③

C. ①、②、③、④

D. ①、②、④

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53. 检验气门的密封性方法中，正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①用软铅笔在气门工作面上每隔4mm均匀画若干道；气门落入相配的气门座，略压紧并转动45°~90°；取出后若铅笔线条均被切断，则密封良好。 ②在气门工作面上涂抹一层薄红丹油或轴承蓝，将气门压在气门座上，用气门捻子吸住气门顶面，往复、旋转数次后取出。若红丹或轴承蓝布满气门座一周而无间断，又十分整齐，则密封良好。 ③气门安装好后，将气缸盖倒置。用煤油或汽油浇在气门顶面上，5min内视气门与座接触处是否有渗漏现象。若无渗漏，则说明密封良好。 ④用带有气压表的专门检验气门密封性的检验器检验。检验时，把空气容筒紧贴在气门头部周围的气缸盖底面上，再用手反复压缩橡皮球，使空气筒内具有60~70kPa的压力，若保持0.5min中内压力不下降，说明密封良好。

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ①、②、④

D. ②、④

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54. 进气门头部圆柱面的厚度小于1mm、排气门的头部圆柱面厚度小于3mm时，需要更换气门，即便气门没有变形。

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55. 配气机构中，决定气门正时的关键零件是

A. 挺柱

B. 摇臂

C. 凸轮或凸轮轴

D. 气门弹簧

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56. 液力挺柱的特点包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①自动补偿机件因受热和磨损产生的伸缩，无需气门间隙。 ②噪声小。 ③气门正时控制精确。 ④撞击、磨损较大。

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ①、②、④

D. ②、③、④

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57. 装配时，正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。

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58. 关于正时机构的损伤及其危害，不正确的是

A. 磨损、松弛将使配气相位失准

B. 链条或齿形带打滑或断裂，会发生活塞与气门的碰撞

C. 正时链条过度松弛或链轮轮齿损坏，会导致链条错齿，气门持续开启时间延长，发生气门、活塞相撞，使所有气门以相同的角度弯曲

D. 凸轮磨损将使气门开度增大

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59. 关于齿形带（或链）传动机构的拆 ，正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①拆装齿形带前，必须擦掉工具和手上的油污，防止带轮、张紧轮、齿形带接触油脂、油液和水。尤其是齿形带，凡沾上油脂、油液的，均应更换。 ②拆卸前注意观察齿形带背面（或链条）的旋向箭头标记，若已看不清，应重新做标记，以备安装时保证与原方向一致。 ③拆下正时室罩、衬垫后，注意识别正时室内部的正时标记，齿形带（或链条）上有与凸轮轴正时轮、曲轴正时轮、喷油泵正时轮上对齐的正时标记。 ④在拆下齿形带（或链条）后、拆下凸轮轴前，不可转动曲轴或凸轮轴。

A. ①、②、③、④

B. ①、②、④

C. ①、③、④

D. ①、④

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60. 简述正时齿形带张紧度的方法是。

A. 拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以刚好能转90°为合适。

B. 拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以能转大于90°为合适。

C. 拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以能转45°为合适。

D. 拆下正时室护罩，用拇指和食指捏住正时带轮和中间带轮之间齿形带的中间部位，用力翻转，以不能翻转为合适。

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61. 气门间隙的调整和检查，必须是在

A. 气门完全关闭时进行

B. 气门开启时进行

C. 气门开启和关闭时均可进行

D. 气门最大开度时进行

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62. 配气相位的检查要在气门间隙调整好后进行。

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63. 欲找第一缸（或某缸）压缩上止点，可转动曲轴，观察与该缸曲拐在同一个方位上的另一气缸的排气门，在其打开又逐渐关闭过程中进气门动作的瞬间，即为此缸的排气上止点，第一缸（或某缸）则在压缩上止点。

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64. 就配气正时调整方式而言，可变配气机构分为 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①凸轮轴相位可变式。 ②凸轮可变式。 ③液压挺柱可变式。 ④电控全可变式。

A. ①、②、③、④

B. ①、②

C. ①、②、③

D. ②、③

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65. 单气门正时可变，实际上就是进气门正时可变。

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66. 配气正时可变技术，改善了发动机动力性和经济性。

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67. 甲说汽油机混合气是缸外形成，乙说有的汽油机是缸内形成混合气。谁说的对？

A. 只有甲对

B. 只有乙对

C. 甲乙都不对

D. 甲乙都对

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68. 电控喷射汽油机，确定基本喷油量的依据是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①转速传感器信号 ②氧传感器信号 ③空气流量信号 ④爆震传感器信号

A. ①、②、③、④

B. ①、③

C. ①、②、③

D. ②、③、④

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69. 汽油机供给系的功用是向气缸供给定质、定量的，清洁的汽油与空气混合物。

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70. 汽油机燃烧过程包括以下阶段 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①着火延迟期 ②速燃期 ③缓燃期 ④后燃期

A. ①、②、④

B. ①、②、③、④

C. ①、③、④

D. ②、③、④

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71. 汽油机是在压缩行程上止点时点火的。

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72. 后燃会使动力性、经济性下降，热负荷增大，也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。

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73. 关于汽油机爆震的描述中，不正确的是

A. 爆震主要外部特征是敲缸和过热

B. 震是限制汽油机压缩比提高的主要障碍

C. 爆震使发动机机械载荷和热负荷增大，磨损加速，容易产生拉缸

D. 爆震时功率输出增大，燃油消耗减少

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74. 关于影响汽油机燃烧的因素，说法正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①负荷越大，越容易发生爆震 ②点火提前角越大，越容易发生爆震。所以，运行中推迟点火是控制爆震的主要手段。 ③发动机在低速大负荷下易发生爆震 ④积炭容易导致表面点火和爆震发生

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ①、②

D. ①、②、④

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75. 汽油牌号是按汽油的辛烷值划分的。

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76. 急加速工况的特点及供油策略是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①节气门突然开大 ②混合气容易瞬间便稀 ③额外加浓供油 ④闭环供油控制

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ①、②、④

D. ①、④

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77. 汽油机采用半球形燃烧室的较多。

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78. 汽油机大负荷工况，采用经济混合气。

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79. 下列工况中，混合气浓度采用闭环控制是

A. 冷起动工况

B. 起动后暖机怠速工况

C. 大负荷工况

D. 热机怠速工况

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80. 燃油泵中保持燃油管路具有一定的残余压力，有利于发动机下次的迅速供油、起动的是

A. 限压阀

B. 单向出油阀

C. 泵油机构

D. 电动机

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81. 说明电动汽油泵的作用，并简述涡轮式电动汽油泵的特点。

A. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声小，使用寿命长。

B. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声小，使用寿命长。

C. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动小，运转噪声大，使用寿命长。

D. 电动汽油泵的作用是供给燃油系统规定压力的汽油。涡轮式电动汽油泵的特点是：泵油量大，泵油压力高，压力波动大，运转噪声大，使用寿命短。

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82. 燃油压力调节器作用是

A. 保持发动机在任何工况下燃油压力调节器作用是，燃油总管油内油压恒定

B. 保持发动机在任何工况下，燃油总管油内油压与进气歧管的压力差值恒定

C. 保持发动机在任何工况下，燃油总管油内油压压力在较高值

D. 保持发动机在任何工况下，输油量不便

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83. 测量精度较高，并具有自清洁作用的空气流量计是

A. 翼片式空气流量计

B. 超声波式卡门旋涡空气流量计

C. 光电式卡门旋涡空气流量计

D. 热线、热膜式空气流量计

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84. 电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。

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85. 关于氧传感器的描述，不正确的是

A. 氧传感器安装在排气管上

B. 测定废气中氧浓度，并将信号数送给电控单元，以判断空燃比的值

C. 氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与自身温度有关，只有在300℃以上温度时才能输出稳定电压信号

D. 氧传感器安装在进气管上

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86. 冷却水温度传感器一般安装在发动机冷却液出口附近。

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87. 简要说明转速与曲轴位置传感器的功用。

A. 检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机转速和第一缸压缩行程上止点的转角位置。

B. 检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机转速和负荷的大小。

C. 检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以判断空燃比是否在设定值 。

D. 检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机的温度状态。

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88. 安装喷油器时，在安装处采用耐热、耐油的O形橡胶垫圈，既可以加强密封、减轻振动，又可以隔热、防止形成蒸汽泡，改善热起动性。

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89. 如果起动失败，ECU将自动停止喷油器喷油，甚至还会停转燃油泵，以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。

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90. 一定要用新的垫片和O形圈，同时要给O形圈抹一点机油。

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91. 怠速控制实质是控制怠速时的进气量，保持怠速运转稳定。

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92. 燃油滤清器的安装是没有方向要求的。

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93. 关于可拆式汽油滤清器的使用与维护，不正确的是

A. 清洗时，应用清洁的汽油清洗滤芯、各部通道及沉淀杯，并用压缩空气吹干净

B. 滤芯有破损时，必须随时更换

C. 若燃油箱的燃油受到污染，可在到达规定的行驶里程时更换或清洗滤清器

D. 装合滤清器时，要确保各密封垫的密封可靠

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94. 按照柴油供给流动路线和喷油调控，下列哪个不是柴油机燃油系统的组成部分？

A. 低压油路

B. 高压油路

C. 运转稳定控制装置

D. 空气滤清器

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95. 按照高压油路布置方式，柴油机燃油喷射系统包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①泵-管-喷嘴系统 ②直列柱塞式喷油泵系统 ③单体泵系统或泵喷嘴系统 ④分配式喷油泵系统

A. ①、②、③、④

B. ①、③

C. ①、②、④

D. ①、②、③

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96. 柴油机是缸内形成混合气，采用自燃着火方式。

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97. 相对于汽油机，柴油机的燃烧过程

A. 较柔和，振动、噪声大小

B. 速度快，所以转速就较快

C. 多了缓燃期

D. 不易冒黑烟

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98. 柴油机燃烧过程各阶段包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①着火延迟期。 ②速燃期 ③缓燃期 ④后燃期

A. ①、②、③、④

B. ①、②、④

C. ①、③、④

D. ②、③、④

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99. 柴油机燃烧过程中，最高压力和最高温度同时出现。

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100. 关于柴油牌号及选用的描述中，正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①柴油牌号按十六烷值划分 ②柴油牌号按粘度划分 ③柴油粘度按凝点划分 ④柴油的最低使用环境温度应高于其凝点5℃ 以上

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ③、④

D. ①、②

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101. 柴油机在起动机怠速工况时，振动及排气黑烟较明显。

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102. 柴油机技术状况下降的主要表现是：排气冒黑烟、工作粗暴（敲缸）加重，伴随着动力性、经济性下降，起动困难等。

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103. 机械式喷油器喷油压力取决于

A. 高压油管中燃油压力

B. 调压弹簧预紧力

C. 顶杆的尺寸

D. 拧紧螺母的松紧度

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104. 与轴针式喷油器相比，孔式喷油器的特点是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①雾化质量好 ②喷孔直径小 ③喷油压力高 ④喷孔易堵塞，磨损快

A. ①、②、③、④

B. ①、②、④

C. ①、②、③

D. ②、③、④

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105. 同台发动机上喷油器中的针阀和针阀体可以互换。

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106. 柴油机机械喷射系统中，保证供油敏捷、迅速，停油干脆的零部件是

A. 柱塞

B. 喷油泵凸轮

C. 柱塞弹簧

D. 出油阀

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107. 对于机械喷射的柴油机或汽车，描述正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置 ②柱塞相对于套筒转动一个角度，改变其有效行程即改变了供油量 ③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻 ④四冲程柴油机，喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ①、③、④

D. ①、②

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108. 柴油机机械喷射系统中，喷油器喷油时刻及喷油量是由喷油泵供油时刻和供油量决定的。

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109. 下列哪个不是分配式喷油泵的特点

A. 结构简单，零件数少，体积小，重量轻

B. 故障少，易维修

C. 循环供油量大

D. 供油均匀性好，供油调节方便

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110. 柴油机机械喷射系统中，喷油泵上均有供油提前自动调节器。

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111. 分配式喷油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。

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112. 关于全程式调速器的说法，正确的是

A. 只限制柴油机最高转速，防止飞车

B. 只限制柴油机最高和最低转速，防止飞车和稳定怠速

C. 能限制柴油机最高转速和稳定怠速，也能对柴油机工作范围内的任何转速进行自动调节

D. 只 限制柴油机最低转速，防止稳定熄火

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113. 调速器的作用是，随负荷的变化自动调节进气量，以稳定转速。

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114. 调速器是柴油机特有的装置，汽油机上没有。

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115. 喷油泵与调速器的调试的主要项目包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①供油开始时刻 ②供油量 ③各缸供油均匀性 ④供油压力

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ①、②、④

D. ②、③、④

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116. 喷油泵与调速器的调试项目中，应先调试供油量。

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117. 柱塞偶件在做滑动性试验时，若滑动速度太快，说明间隙太大。

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118. 关于泵喷嘴喷射系统的描述不正确的是

A. 喷油器为机械式

B. 喷油泵和喷油嘴做成一体，取消了高压油泵和喷油嘴之间的高压油管

C. 能够实现200MPa的高压喷射

D. 喷油压力不受发动机转速和喷油量的影响

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119. 压电式共轨喷射系统的特点包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①燃油压力稳定，不受转速、喷油量等的影响 ②喷射压力高，压力范围大，从20Mpa～200Mpa间弹性调节 ③喷射单独控制，控制精度高、切换频率高，能多次喷油 ④响应速度快，可控制喷油速率、喷油规律，使黑烟和NOx的排放减少，噪声减小

A. ①、②、③、④

B. ①、②、④

C. ②、③、④

D. ③、④

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120. 高压共轨喷射系统中，从高压输油泵到喷油嘴均处于高压状态，导致了能量浪费和高的燃油温度。

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121. 下列哪个是进气预热所不能达到的

A. 促进燃油蒸发，改善各缸混合气形成及各缸混合气分配的均匀性

B. 缩短暖机怠速运转时间

C. 减少起动和暖机怠速时CO、CH的排放

D. 提高充气效率

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122. 关于空气滤清器描述正确的是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①按装在进气系统的入口处 ②干式纸质空气滤清器使用、保养时，切忌接触油液 ③油浴时空气滤清器油池中的机油面的高度在规定范围内。 ④更换滤芯时，一定要换用与原装滤芯尺寸、形状完全相同的滤芯

A. ①、②、③、④

B. ③、④

C. ①、②、④

D. ①、②、③

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123. 可变进气岐管技术，使发动机在高速时采用短而粗的进气管、低速时采用细而长的进气管，改善了进气效果。

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124. 关于排气系统和净化装置的描述，不正确的是

A. 双排气系统可减轻各缸排气干扰，降低排气阻力，排气更为顺畅

B. 废气再循环是将部分废气从排气管引入进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室，降低燃烧温度和氧气浓度，抑制NOX的生成

C. 三元催化转换器将NOx还原为N2和O2，CO、HC被氧化为CO2和H2O

D. 三元催化转换器要保证高的转换率，要求空燃比开环控制。

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125. 活性碳罐是控制废气再循环的部件。

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126. 催化转化器过热或曾经过热过的主要特征是：外壳上有严重的褪色斑点或略有呈青色和紫色的痕迹，在催化转化器防护罩的中央有非常明显的暗灰斑点。

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127. 对采用废气涡轮增压技术的发动机，甲说可在排量不变时提高功率输出，乙说也可改善经济性，谁正确？

A. 只有甲说的对

B. 只有乙说的对

C. 甲、乙说的都对

D. 甲、乙说的都不对

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128. 车用发动机的增压方式，有 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①机械增压 ②废气涡轮增压 ③双废气涡轮增压 ④机械增压与废气涡轮增压复合式

A. ①、②、③、④

B. ①、②、

C. ①、③、④

D. ①、②、③

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129. 废气涡轮增压，响应性好，发动机加速反应快，低速增压压力高。

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130. 为不带开水箱盖检查冷却液的多少并添加冷却液提供方便的的零部件是

A. 补偿水桶

B. 节温器

C. 散热器盖

D. 放水阀

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131. 发动机过热时可能发生的问题包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏，容易引发相互卡咬、干涉 ②机油性能恶化加速，润滑不良，零件磨损加剧 ③汽油机易产生爆震燃烧 ④充气效率降高，进气量多，动力充足

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ②、③、④

D. ①、④

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132. 举例说明发动机在什么工况下，冷却系统进行大循环，并按照冷却液流过的主要零部件名称，说明大循环路线。

A. 发动机在高温大负荷工况时，冷却系统需要进行大循环。进行大循环时流过路线是：从散热器到，再由水泵至分水管，从分水管到缸体水套，再到缸盖水套，从节温器出来经软管在进入散热器。

B. 发动机在高温大负荷工况时，冷却系统需要进行大循环。进行大循环时流过路线是：从水泵至分水管，从分水管到缸体水套，再到缸盖水套，从节温器出来进入水泵。

C. 发动机在低温下运行时，冷却系统需要进行大循环。进行大循环时流过路线是：从散热器到，再由水泵至分水管，从分水管到缸体水套，再到缸盖水套，从节温器出来经软管在进入散热器。

D. 发动机在低温下运行时，冷却系统需要进行大循环。进行大循环时流过路线是：进行大循环时流过路线是：从水泵。至分水管，从分水管到缸体水套，再到缸盖水套，从节温器出来进入水泵。

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133. 控制冷却液循环路线、调节冷却强度的零部件是

A. 节温器

B. 水泵

C. 散热器盖

D. 放水阀

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134. 多项选择题（4分） 使用防冻液正确的方法是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①选用的防冻液冰点应比使用地区最低温度低5℃以上 ②需添加冷却液时，必须将发动机熄火、等待其降温后再添加 ③不同类型防冻液可混用 ④加注防冻液时，只能加注到冷却系总容积的95%

A. ①、②、④

B. ①、②、③ 、④

C. ①、②

D. ①、②、③

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135. 就机检查水泵是否能保证冷却液良好循环时，是发动机在怠速运转，用一只手挤捏散热器上端软管连接处，另一只手使发动机加速。如果感到软管中有冷却液鼓涌，表明水泵工作正常。

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136. 润滑系统不包括

A. 机油泵

B. 机油滤清器

C. 限压阀

D. 节温器

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137. 发动机中采用飞溅润滑的部位是 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①主轴承 ②凸轮轴轴承 ③活塞与气缸壁 ④气门杆与气门导管

A. ①、②、③、④

B. ①、②、④

C. ③、④

D. ①、②、③

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138. 简要说明润滑系中限压阀的作用，并进一步说明若限压阀卡死在关闭位置可能引发的问题。

A. 限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过高。若限压阀卡死不能打开，会出现油压过高，导致润滑系各连接、密封处易泄漏问题。

B. 限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过高。若限压阀卡死不能打开，会出现油压降低，供油不足、润滑不良等问题。

C. 限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过低。若限压阀卡死不能打开，会出现油压降低，供油不足、润滑不良等问题。

D. 限压阀的作用是防止发动机转速升高时机油压力过低。若限压阀卡死不能打开，会出现油压过高，导致润滑系各连接、密封处易泄漏问题。

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139. 不可能引起机油压力过低是

A. 机油管接头泄漏

B. 曲轴轴承等配合间隙过大

C. 曲轴轴承等配合间隙过小

D. 机油泵损坏

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140. 若PCV阀堵塞，可能引起 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①曲轴箱内压力升高 ②PCV滤清器和空气滤清器粘上机油 ③烧机油 ④空燃比变化

A. ①、②、④

B. ①、②、③ 、④

C. ①、②、③

D. ②、④

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141. 机油粗滤器滤芯堵塞时，机油即不能进入主油道。

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142. 大修竣工验收标准中规定，发动机最大功率和最大转距不应低于原厂的

A. 80%

B. 85%

C. 90%

D. 95%

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143. 发动机大修后磨合的作用包括 （下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合） ①提高配合零件的表面质量 ②减少初级阶段的磨损量 ③延长发动机的使用寿命 ④检查和消除修理、装配中的某些缺陷

A. ①、②、③、④

B. ①、②、③

C. ①、③、④

D. ②、③、④

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144. 发动机热磨合后，要拆检发动机，并更换机油和细滤清器滤芯。

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